Standaard voor recycling en ontmanteling van schroot voertuigen 1, negen hieronder (inclusief negen zetels) niet-operationele sloop van personenauto sloopjaren is 15, kan het schrappen uitstellen, meer dan negen niet-operationele personenauto's sloopjaren van 10, kan uitstellen vertragen, * niet meer dan 10 jaar 2, toeristenbus sloop van 10 jaar, kan uitstellen uitstellen, * niet meer dan 10 jaar 3,
Bedrijf (niet-verhuur) personenauto schroot leven van 10, kan uitstellen schrappen, * niet meer dan 5 jaar 4, lichte goederen, vrachtwagen sloop jaar is 10, kan uitstellen schrappen, * niet meer dan 5 jaar.
5, micro-goederen, 19 van de volgende taxiduur leven van 8 jaar.
6, 20 of meer taxi sloopjaren is 8 jaar, kan het slopen uitstellen, * niet meer dan 4 jaar.
7, met getrokken vrachtwagen, mijnenbedrijf Auto sloop leven van 8 jaar, kan uitstellen vertragen, * niet meer dan 4 jaar.
8, kranen, brandweerwagens, boorvoertuigen en andere speciale voertuigen voor het einde van 10 jaar, kan geschikt zijn om de sloop uit te stellen.
9, volledige trailer schroot leven van 10, kan uitstellen uitstellen, * niet meer dan 5 jaar.
10, oplegger schroot levensduur van 10, kan uitstellen uitstellen, * niet meer dan 5 jaar.
11, semi-opknoping tractor schroot leven van 10, kan uitstellen schrappen, * niet meer dan 5 jaar.
12, drie wielen auto sloop jaar van 6 jaar, kan uitstellen vertragen, * niet meer dan 3 jaar.
13, low-speed truck schroot leven van 9 jaar, kan uitstellen vertragen, * niet meer dan 3 jaar.
14, twee rondes van motorfietsen, bromfietsen schroot leven van 10 jaar.
15, lichte, zijwaartse, positieve driewielige levensduur van het motorfietsschroot van 8 jaar.
16, andere auto sloop van 10 jaar, kan uitstellen schrappen, * niet meer dan 5 jaar schroot auto-recycling
doeleinden; Afvalvoertuigen; Ten derde heeft de verkeerspolitie beslag gelegd op de weg om de autowrak te besturen en rechtstreeks naar recycling te sturen.
Natuurlijk, de overgrote meerderheid van de eigenaren rijdt de auto naar de deur om te schrappen, om de nieuwe auto snel te vervangen. Teneinde de illegale instroom van voertuigen op de markt na het einde van de levensduur te voorkomen, moet het desintegratieproces van elk schrootvoertuig de zeven procedures van identiteitscontrole, eerste oplossing, fotografie, archivering, snijden, ontmanteling en classificatie ondergaan, en de eisen zijn heel streng.
Voor het demonteren van een schrootvoertuig zijn certificaten voor het ophalen en het einde van de levensduur vereist
Ten eerste, de verwijdering van recycling van schrootvoertuigen
Hoe om te gaan met verkeersongevallen op de weg van autowrakken
Allereerst is de schrootauto geen wettelijk eigendom en niet wettelijk beschermd. Daarom hoeft u de andere partij alleen te vergoeden voor persoonlijke verliezen en het verlies van autowrakken, zoals reparatiekosten, heeft recht op vergoeding.
Bovendien is vastgesteld dat de verantwoordelijkheid van de partijen bij een verkeersongeval hoofdzakelijk afhangt van het oorzakelijk verband tussen het gedrag van de partijen en het vóórkomen van het ongeval, het effect van de wet op het voorkomen van verkeersongevallen, dat wil zeggen: de grootte van de oorzaakkracht en de mate van schuld van de partijen. Hoewel het voor de andere partij niet toegestaan is om een autosloper te besturen, bestaat er geen oorzakelijk verband tussen deze oorzaak en het ongeval. Voor elkaars overtredingen hebben de relevante voorschriften duidelijke straffen, de politie-afdeling kan gestraft worden in overeenstemming met de relevante bepalingen, maar dit kan geen reden zijn om uw aansprakelijkheid voor het ongeval te verminderen.