1. Lager fout reparatie en slijtage onderdelen
De as wordt geroteerd door de lagersteun, die het zwaarste deel van de belasting vormt en een component is dat gemakkelijk te dragen is.
Controlefout:
▲ Check-in werking; Wanneer het wentellager een tekort aan olie heeft, hoort u het geluid van "botten"; als u het geluid hoort van een onderbroken "steel", kan de stalen lagerring worden verbroken. Wanneer het lager wordt gemengd met zand en ander vuil of als de lageronderdelen enigszins versleten zijn, wordt er een klein geluid geproduceerd.
▲ Controleer na demontage; Controleer eerst het rollende element van de crusherlager, de binnenste en buitenste stalen ring op beschadiging, roest, littekens, enz., Knijp vervolgens de binnenring van het lager en breng het lager waterpas, de andere hand duwt de buitenste stijve ring. Als het lager goed is, moet de buitenste stalen ring soepel draaien. Er is geen vibratie en het ligt voor de hand om vast te zitten in de rotatie. Na de rotatie draait de buitenste stalen ring niet achteruit. Anders kan het lager niet meer worden gebruikt. De linkerhand zit vast in de buitenste ring en de rechterhand knijpt de binnenste stalen ring en duwt deze in alle richtingen. Als het los voelt bij het indrukken, is het ernstig versleten.
▲ Reparatiestoring: de roest op het buitenoppervlak van het lager kan worden verwijderd met schuurpapier en vervolgens worden gewassen in benzine; Als het lager scheuren vertoont, de binnen- en buitenringen zijn gebroken of het lager overdreven versleten is, moet het nieuwe lager worden vervangen. Gebruik bij het vervangen van een nieuwe peiling dezelfde peiling als het originele model.
2. Problemen met assen oplossen
▲ Shafthalslijtage; Wanneer de slijtage van de ashals niet groot is, kan een laag chroom erop worden geplateerd en vervolgens worden gemalen tot de vereiste afmeting; Wanneer er meer slijtage is, kan deze op de ashals worden aangebracht en vervolgens worden gesneden en gepolijst op de draaibank; Als de slijtage van de hals van de as te groot is, wordt deze ook 2-3 mm op de hals van de as gedraaid, waarna een huls erop wordt geplaatst en vervolgens naar de gewenste maat wordt gedraaid.
▲ Shaft buigen; Als de as van de crusher niet is gebogen, kan deze worden gerepareerd door de asnek en sleepring te polijsten; Als de buiging groter is dan 0,2 mm, kan de draaiende as onder de pers worden geplaatst en kan de buiging worden gecorrigeerd op het buigpunt. Het gecorrigeerde schachtoppervlak wordt gepolijst door een draaibank; Als de bocht te groot is, moet een nieuwe as worden vervangen.