● In 2020 zijn de nieuwe energiesubsidies in China minder dan een jaar volledig gestopt. De industrie is van mening dat het patroon van de nieuwe markt voor energievoertuigen in China aan het versnellen is en de overgangsperiode en uitfaseringsperiode ingaat.
● Volgens de statistieken van het Ministerie van Openbare Veiligheid bedroeg het aantal autobezit in het land eind 2018 240 miljoen; het aantal nieuwe energievoertuigen in het land bereikte 2,61 miljoen, een stijging van 1,07 miljoen vergeleken met 2017, een stijging van 70,00%, wat een versnellende groeitrend vertoont. . Het is gemeld dat de nieuwe markt voor energievoertuigen in China in het eerste kwartaal van dit jaar stevig was. Van januari tot maart bereikte het productie- en verkoopvolume van nieuwe energievoertuigen respectievelijk 304.000 en 299.000, een stijging van 102,7% en 109,7% ten opzichte van dezelfde periode van het voorgaande jaar. Onder hen voltooiden de productie en verkoop van pure elektrische voertuigen 226.000 en 227.000, een stijging van 109,3% en 121,4% ten opzichte van dezelfde periode van het voorgaande jaar; de productie en verkoop van plug-in hybride voertuigen voltooide respectievelijk 78.000 en 72.000, een stijging van 85,2% en 79,1%.
● Momenteel is de groei van nieuwe energievoertuigen vooral geconcentreerd in de gebieden waar beslissingen over overheidsopdrachten groot zijn, zoals logistieke voertuigen, sanitaire voertuigen, officiële voertuigen en andere openbare ruimtes, maar de acceptatie van nieuwe energievoertuigen door particuliere consumenten. neemt geleidelijk toe. Met het toenemende gebruik van nieuwe energievoertuigen is de recycling van nieuwe energievoertuigen een hotspot in de industrie geworden. In de komende jaren zal het een "ticketing tij" inluiden.